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这最终被证明是经验不足走的“弯路”，北冰洋领导后来透露，“当时北冰洋经营得非常好，没必要和别人合伙干。”另一位领导透露，“合资是上级领导指示要求的。其实北冰洋之前已经扛好几年了，最后实在扛不住了。”被冰封十余年后，2007年，一轻食品集团和百事公司谈判，要求收回北冰洋品牌，条件是四年内不得以此生产碳酸饮料。2011年，北冰洋在北京周边重新上市，虽价格偏高，仍以记忆中的味道成功进入餐馆之中。

仅剩两三款车“撑门面”由于新一代秦、唐尚未上市，处于车型换挡期下比亚迪，目前在市场上竞争力较强的车型并不多。今年4月，秦、e5和宋DM分别突破五千、四千和三千大关，延续此前表现，但准备换代的唐，销量已跌至不足200辆，连续几个月断崖式下滑，销量榜上，已不见曾月销破三千的e6踪影。但对于终端市场来说，这些车是否又真的流向了个人用户呢？

深交所认为，股票期权业务规则及指南是规范股票期权运行的制度依据，内容涵盖合约管理、交易与行权、风险控制、交易监管、投资者适当性管理、做市商管理等事项，对组合策略、组合行权、做市商双边报价、便利投资者开户等作出了明确规定，对大宗交易、证券保证金等进行了原则性规定，为未来业务创新预留空间。股票期权业务规则及指南的制定充分吸取了市场已有经验。近期深交所已完成ETF交易结算模式调整，更加便利投资者交易。

这也导致迪威尔业绩开始强势回升。2017年和2018年，营收分别增长69.4%和47.75%至3.4亿元和5.03亿元，归母净利润已分别上涨至416.56万元和5187.73万元，其中2018年归母净利润暴增11倍，但该数据与迪威尔2014年的归母净利润数据大致持平。

当然，这其中的差异原因也可能是其应收票据背书转让或贴现造成的，但是华兴源创市场大多在海外，客户多为外企，因此较少使用票据结算，报告期内应收票据的余额分别为0、48.84万元、99.80万元，甚微的金额说明票据背书因素或不能解释该项差异结果。

华工科技：疫情影响基本可控作为疫情较为严重的湖北区域公司，华工科技表示得到了许多股东及机构的关怀和支持。从参与名单来看，华工科技此次调研集结了来自富国基金、中银基金、鹏华基金、嘉实基金、中金基金、大成基金、平安基金、广发基金、银华基金、九泰基金、华泰新产业基金、中国人寿资产等约200家机构。