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有业内人士分析，中小产险公司车险业务盈利难的背后，既有车险市场的周期性因素，也与商车险费率市场化改革带来的竞争加剧有关。三险企车险承保亏损车险业务收入是多数财险公司的主要业务收入来源。以主营车险业务的众诚车险为例，车险业务约占该公司总体保费收入的87%。该公司2017年保费收入13.84亿元，同比增长14.26%，但净利润为-4296.7万元，同比下降30.3%；2017年综合成本率为108.88%，同比增加0.56个百分点。

51Talk发布Q1财报：现金收入4.525亿元 亏损继续收窄21世纪经济报道 21财经APP 王峰 北京少儿英语一对一行业继续靠近盈利。北京时间2019年6月14日，51Talk（NYSE：COE）发布2019年第一季度财务业绩报告。财报显示，51Talk第一季度现金收入4.525亿元，同比增长27.4%。公司整体净营收3.230亿元，同比增长23.0%。毛利率为67.3%，同比增长2.7个百分点。Non-GAAP净亏损收窄至0.595亿元，同比减少55.1%。在一线城市保持稳定增长情况下，非一线城市占比继续增加。

1． A股市场投资者信心低迷08年来A股第四次跌幅居前。8月1-2日中美贸易摩擦再次升级，市场快速下跌。从今年自2月以来A股持续下跌，上证综指、万德全A年初至今分别下跌17%、19%，而美国标普500、欧洲STOXX50、日经225指数、恒生指数、韩国综指等今年以来涨跌幅分别为5.8%、-1.9%、-1.1%、-7.4%、-8%（详见表1），A股创下2008年以来第4次跌幅居前。前三次分别为2008年（上证综指跌幅65.4%）、2010年（-14.3%）、2016年（-12.3%）。2008、2010年A股跌幅垫底，主要源于当时国内通胀压力较大，CPI最高分别在08年4月达8.2%，10年11月达5.1%，当时货币政策持续偏紧导致市场没有反弹机会。2016年A股跌幅全球居前主要受16年1月初市场熔断的影响。今年A股再次全球跌幅居前，实际上从基本面来看A股并不差，2018年上半年GDP同比增速6.8%，相比美国（2.7%）、欧洲（2.3%）、德国（2.2%）、日本（1.7%）、印度（6.6%）等，我国经济增速仍然居各大经济之首。目前A股的估值全球横向比较同样不高，上证综指PE（TTM）为12.9倍，相比标普500指数24.3倍、欧洲STOXX50的16倍、德国DAX指数14倍、日经225指数17倍、印度孟买SENSEX30的24.4倍等来看相对偏低（详见表2）。2月以来A股下跌主要源于两方面原因，内部是去杠杆背景下股市微观流动性被破坏，外部是中美贸易摩擦影响了市场情绪。

——标本兼治。在有效缓解当前融资痛点、堵点的同时，精准分析民营企业融资难融资贵背后的制度性、结构性原因，注重优化结构性制度安排，建立健全长效机制，持续提升金融服务民营企业质效。（三）主要目标。通过综合施策，实现各类所有制企业在融资方面得到平等待遇，确保对民营企业的金融服务得到切实改善，融资规模稳步扩大，融资效率明显提升，融资成本逐步下降并稳定在合理水平，民营企业特别是小微企业融资难融资贵问题得到有效缓解，充分激发民营经济的活力和创造力。

一位半导体业内人士向21世纪经济报道记者表示：“从技术角度看，5G基带芯片海思属于第一梯队，并且，有可能今年麒麟芯片将和基带芯片整合到一个处理器当中。同时华为力推的ARM架构服务器领先于高通，高通也推出过服务器芯片，但是没有动静。”伴随着产品在各个领域的突破，海思整体营收的增长也很迅速。根据ICinsghts发布的2019年Q1全球半导体市场报告，海思Q1营收达到了17.55亿美元，同比上涨41%，增速远高于其他半导体公司，排名上升至第14位。对比去年，海思Q1营收为12.5亿美元，才刚进入前25名。

责任编辑：王萌新华基金八成产品年内都亏损，新华精选低波动成立四年收益少得可怜作者/《壹财信》涵小基金公司的价值就是为投资者创造收益，失去了这个价值也就失去了存在的意义，但有些基金和彻底失去还不太一样，比如新华精选低波动，虽然成立四年多，累计收益也并没有亏损，但年化收益率不足2%的业绩也着实被投资者叱为鸡肋。