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如今，量产困难、资金短缺等问题让特斯拉不堪重负，而即将上市的蔚来也还没解决这些问题，这难免让投资人为其担忧。2016年11月，蔚来汽车在伦敦发布了首款量产车型——EP9，不过首批只生产6辆，分别归属于公司的第一批投资人。这款售价约120万美元的纯电动超跑，据说性能可与法拉利LaFerrari、迈凯伦P1等车型比肩，还曾经刷新了纽北最快量产车圈速纪录，但更多的是一个营销噱头，很难投入大规模生产。

张向晨重申中方观点，美国近期实施的钢铝关税措施严重扰乱国际贸易秩序，损害多边贸易体制，具有明显歧视性，严重缺乏透明度。中方日前就该措施在世贸组织争端解决机制项下向美方提出磋商请求，这不仅是为了维护中国自身的出口利益，更是为了保卫世贸组织的基本原则和价值。中方呼吁全体成员共同敦促美方遵守世贸组织义务，立即撤销近日实施的钢铝关税，维护正常的国际贸易秩序。

债市方面，美国公债收益率曲线已不再倒挂，10年债收益率目前较三个月国库券收益率高出23个基点，接近8月底时曾低出52个基点。美债收益率曲线通常在经济大幅放缓之前倒挂，然后在经济衰退的起点不久前，随着美联储调降短期利率，收益率曲线会恢复正常。

目前这些支持都不存在。最后，让我引用约翰·赫斯曼（注：知名基金经理，“投资气候”理论创始人）的话：“投资的核心是估值。它是指以足够低的价格购买预期未来现金流，从而在可接受的风险水平上产生理想的总回报，因为这些现金流是随时间交付的。投资分析的核心工具包括市场的理解历史，现金流预测，财务业绩的各种措施的程度可以作为“足够的统计”，非常长期的现金流（这是关键时估值比率作为简称贴现现金流分析），和一个命令的基本算术连接当前价格，未来现金流和长期回报率。

6 无限整改，十面埋伏总结一下。几千家P2P，长时间游离于金融监管体系之外，干着逾越红线的事情，在事实上成为全国性的理财机构和放贷机构，这本来就不正常。这些P2P的存在，就是对现有金融体系的侮辱与讽刺，所以它们必须要死一大片，非得血流成河、尸横遍野不可。

特斯拉式困局据蔚来招股书，公司最近2年半的净亏损累计超过109亿元，烧钱的速度惊人。业内关于其“烧钱”的质疑也愈演愈烈。蔚来量产交付的能力也备受质疑。日前其更新的招股书显示，蔚来汽车2018年6月到8月分别生产了272辆、831辆、1097辆，一共生产2200辆汽车，一共交付了1381辆车，还有约1.5万台车待交付。