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此外，艾媒咨询报告显示，单辆分时租赁汽车成本高，企业资金投入巨大，无法迅速实现全国布局。聚焦区域化投入，建立密度较高的网点和汽车投入，实现规模效应，形成进入壁垒，是企业的未来发展战略。共享平台融资“缩水”随着共享汽车光环逐渐消失，背后艰难的生存困境开始浮出水面。
如果说这些霸座者的不守规则，造成的还只是乘车秩序的一时混乱，那么另外一些不守规则的行为，则可能要以生命为代价了。2018年10月28日，重庆万州发生的一起公交车坠江的悲剧令人唏嘘：一名女性乘客坐过了站，便要求驾驶员在非停车站点停车，由于驾驶员按规定未满足其要求，竟导致了该乘客与驾驶员的互殴，最终使车辆失控而坠江。该乘客只是因其“错过了一站”，就使十余人“终结了一生”，这种无视规则的恣意妄为，造成的是诸多家庭的破碎与人们心灵的巨创，教训不可谓不惨痛而深刻。
2018年已进入尾声，但保障劳动者权益的计划依旧在进行。12月6日，重庆市人力资源和社会保障局发布一则通知称：经人力资源社会保障部审核、市政府审议通过，对重庆市最低工资标准进行调整。其中，第一档职工最低月工资标准为1800元/月，第二档职工最低月工资标准为1700元/月，上述标准自2019年1月1日起执行。
《证券日报》记者：在您看来，价值投资的本质是什么？您对价值投资者有何具体建议，或者说价值发现应该从哪些方面入手？沈明高：价值投资的本质是找到一个盈利可持续增长的企业，同时善用时间杠杆，使投资回报跑赢大市。首先要判断行业有没有成长前景；其次要判断企业有没有竞争力；第三要判断企业能不能为股东提供一个可持续的最好是超预期的回报。
超级大基金和超级独角兽相互需要《财经》：红杉中国已经管理了2000亿人民币，去年红杉全球还募集了一只80亿美元的新基金，你是否会担心，红杉所拥有的资金已经多到你们已经无法精准投资？沈南鹏：我们的基金规模和中国的市场机会是匹配的。红杉中国2018年投出了大约250亿元人民币、70个项目。三年前我们写1亿到2亿美元的支票，今天从100万美元的支票到5亿美元的支票，我们都写。红杉在头条和美团2017年的融资中分别放进了超过4亿美元。明天需不需要去写一张20亿美元的支票？目前还没有值得这样做的项目。
《财经》：一位红杉被投企业的CEO评价，你是一个没有情绪惯性的人——上一秒雷霆万钧，如果错了下一秒也可以迅速认错。沈南鹏：这不是商业逻辑非常重要的一部分吗？《财经》：你会为什么事生气？你的同事说你会为不准确、不靠谱、没打赢而生气。沈南鹏：完全在自己的地盘打输了。比如，我们过去投资电商很成功，但当一个新的电商公司起来，我们毫无知觉，甚至已经放弃对电商的关注，认为电商时代已经过去——这就是一个巨大的错误。
