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中铁总人士对《中国经营报》记者表示，中铁总将根据试点情况逐步完善电子客票服务方案，计划2019年全路高铁、动车、普速列车客票实现电子化，逐步实现旅客服务信息化和智能化。中铁总称，现有的铁路旅客车票，为红色条码票和蓝色磁介质车票两种，均采用实名制。该车票集铁路旅客承运合同凭证、乘车凭证、报销凭证等功能于一体，旅客需凭车票乘车。电子客票就是将纸质车票承载的旅客运输合同凭证、乘车凭证、报销凭证功能相分离，旅客购票、检票、乘车等流程都将更加方便快捷。

数据显示，中民投及其子公司在境内外合计有约530亿元存续债券，其中约400亿元将于2019年到期或面临投资人回售选择权。Debtwire的报道披露，中民投截至2018年9月末拥有119亿现金，同时应对215亿短期借款以及215亿一年内到期的长期债务。截至2018年9月末，中民投计入了830亿人民币的长期权益投资。

而王静在近日接受媒体采访时也承认，2015年左右，行业内的龙头公司纷纷热衷于扩张规模，探路者也不例外，提出了“户外生态圈”的战略，但没想到，把公司自身圈进去了。2017年底，公司开始重新聚焦主业，目前商誉减值等造成公司业绩下滑的包袱已经基本卸了下来，会把主要精力集中在户外主业板块，公司在未来的一段时间也将努力以实际行动回报投资者。

声明称，依据德佑品牌加盟管理规定，对融海杰座店涉事阻扰客户签单行为的经纪人夏某给予红线处罚，即时辞退；对经纪人蔡某生、盛某、杨某芬、丁某辉、刘某伟、年某生、蔡某志给予6分黄线处罚，通报批评，连续2次黄线，将被辞退。德佑倡导和坚守行业规范，坚决维护店东和经纪人正当权益，但绝不姑息和包庇违规行为，将进一步加强加盟门店和经纪人管理，避免此类事情再度发生。

摩根大通表示，这是令人不安的数据，因为海外投资占比较高，意味着资本外流很容易发生。换句话说，在未来几天或者数周，土耳其经济困境没有决定性的稳定因素，可能会受到资本回流的冲击，而这又会加速货币贬值。欧央行为什么最先不淡定了？通常情况下，一国货币大跌或者发生其他经济震荡时，与之经济往来最为密切的经济体会受到极大的冲击。投资者担心，欧洲银行会在土耳其危机首当其冲，因为这些欧洲大行为土耳其提供了大量贷款，对土耳其经济的风险敞口最大。

如需报销凭证，可在售票窗口、自助售票机打印，有效打印截止日期为乘车到站后31天内；报销凭证样式和内容基本与目前车票保持一致，且注明“仅供报销使用”的字样。中铁总称，如因行程变更需要退票改签的旅客，使用非现金支付且未打印报销凭证的，在12306网站、手机客户端以及车站窗口均可办理电子客票退票改签等变更。其余情况仍需到车站窗口办理，已打印报销凭证的铁路电子客票办理退票、改签手续时，应交回报销凭证。